日本的巴士怎么下车?

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这个问题我绝对有权答! 先上图,这是我在日本乘坐的最刺激的公交,山阴新干线,从岛根县松江市到冈山县津山市,对,就是前段时间大火的【零秒出手】取景地。

这车是自动售检票,上车投币,下车刷卡,和国内的公交车一样。但重点来了——如果乘客在行驶过程中要上下车(例如过了站),必须按铃!否则司机师傅就当你是偷乘,会把你扔出去。(后来发现一个秘密,只要一直按铃,司机师傅就会提前停车给我让路,哈哈,简直是流氓行径,不过在日本这样没什么安全问题,倒是有人这样做过,呵呵)

下面来介绍我最爱的JR——JR西日本提供的伊予田边线(四国环岛游必备线路哦),这是一辆复古造型的空调电车。

上图为行驶中的JR,下图为停靠站在站台上的时候。

这趟列车的特色是可以随意上下,而且全程有列车员帮你收放行李,只要你把行李放在指定位置就可以了。但是,如果你要中途下车,也必须在到达下个站点之前按铃!不然就跟你没说过一样…… 当然,不是所有JR都有如此好的脾气,比如东京都内的大都营地下铁,就要严格许多。

大都会高速公路,又称“都营地下铁”。由于地处首都繁华地段,客流量极大 (每天平均1860万人次),且线路极多,因此被喻为“亚洲最繁忙的地铁系统”。

这条线的特点是一天24小时运行,而且不分季节,只要乘客有需求就可以随时上下。只是每个车厢都有自己的运营时间,在非运营时间内下车也是不被允许的。另外,每趟列车都有两名以上职员监守,检查证件、确认有无违法携带物品并处理纠纷等。 还有一类是我不太常坐的,那就是私铁,像京王电铁、西武铁道之类的。它们的进站检票方式跟普通地铁差不多,都是机器刷卡安检,不同的是西武铁路的车门是手动的……所以每次上车都要做好心理准备,因为不知道它什么时候能完全关上。

司徒桐萱司徒桐萱优质答主

日本公交有几种,一种是跟国内一样在站台上等公交车经过的站台式公交;这种车一般是无人售票,上车投币或者刷卡(交通卡),车门上有写着上下车的数字或英语单词提示牌——这是为盲人准备的。 还有一种是像国内那种停在路边需要按按钮开门才能进入的公交车,一般是在大城市里,比如东京都心,新宿御苑什么的。这些车上都有语音系统提示你“请下客”和“请上车”——同样是为盲人设计的。 如果坐的士的话,司机师傅会帮你把行李放到后座上然后开车门让你上车了再关上门关门开始行驶。

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