美国民航专业有哪些？
茅琳最佳答案
目前在美国大学读商科，本科有FE/BS， MBA（一般10个月）， MSc （一般8-9个月）等。 其中，MBA的毕业要求是必须修够一定的学分和完成必要的课程，一般是36个学分，如果学生不想继续读下去，可以选一些比较容易拿学分的“水课”来满足毕业要求；但是MSc的要求则相对严格，需要完成一定量难度较大的先修课以及相应的作业和项目才能申请毕业，因此对于学生的培养方向会更加专业化，对于以后想从事相关行业的申请人会是一个不错的选择。
以杜克大学的商科为例，学校的课程设置分为Pre-requisite（先修课）和Elective（选修课）部分，所有项目的必修课程包括会计、财务、管理、市场营销和统计五门大类，在大类之下又各有细分。
除了必备的选修课外，每个项目的同学还需要在五个不同的大类里各修一门选修课才算合格毕业。这样设置的目的在于确保所有的商业知识都能得到传授，同时也有利于学生未来在职场的选择——因为任何一个企业都不会只聘用某方面特别精通的人才，而一个对商业认知全面且能灵活应用的人更受企业的青睐。
所以综合来讲，无论是从将来职业发展还是学生个人能力培养的角度考虑，学校提供的MSc项目都会比MBA的项目更适合题主。 另外需要提到的是，美国的很多硕士都不需要提供GMAT成绩(除部分商学院会对GMAT有一定要求)，因此对于申请人来说可以选择的申请项目会更丰富。
飞行员
飞行员分为军用飞行员与民用飞行员两类。军用飞行员是飞机驾驶员最高级别中最为核心的部分，多为国防类院校毕业以及部队院校毕业的学员成为军用飞行员。民用飞行员是持有民用飞行业务范围内的各项有效执照，使用有驾驶员、机械师等飞行人员的飞机从事飞行活动的飞行员，其可以在民用航空企业中驾驶飞机，但飞行时必须由机械师或领航员等其它业务组成员在场。民用飞行员是普通民众就业的主要方向。
作为驾驶飞机的人员，飞行员不仅需要具备优秀的身体素质，同时需要具备一定的飞行能力与机械操作能力。目前开设有航空专业，可培养飞行员的高校达100所，学生在经过一系列考核之后，合格者可进入民航从事民航飞行员工作，成为“飞行员”。
飞机维修师
航空维修是保证航空活动安全所不可缺少的环节，航空维修技术与方法直接关系着航空活动的安全性与经济性。航空维修活动主要针对航空产品在设计、制造与使用等环节中所遇到的各种技术问题而展开，主要的研究内容包括：飞行安全与可靠性技术、工程管理质量体系、人为因素影响等。飞机维修师属于航空维修人员，其是保证航空活动安全的重要人员。
飞机维修属于航空维修的一个分支，飞机维修师负责飞机的维护工作，其本质仍然是航空维修工程师。在就业时，飞机维修师可进入航空制造行业、航空飞行行业从事航空维修工程师的工作。同时，也可参加民航招录，成为“机务”人员。目前开设维修工程管理专业的高校共30所。
空中乘务
空中乘务人员主要负责执行客舱服务和空中安全保卫，其需要按照航空公司的要求，服务乘客，同时在发生恐怖威胁或干扰时，根据安全保卫人员的指示控制事态。空中乘务虽然属于航空服务业而非航空技术产业，但仍然是民航所必须的从业人员。在就业方面，空中乘务人员一般可进入航空公司从事乘务员工作。
空中乘务专业的学生可在空中乘务员、空中保安员的岗位上从事相应工作，合格的空中乘务专业学生，即可称为“空姐”或“空少”。目前开设有空中乘务专业的院校55所。
空中安保
空中安保属于航空保安专业，航空保安主要研究航空保安法律法规、应急处突、恐怖威胁等方面的理论知识，旨在能够对航空反劫机、航空安全保卫、航空犯罪防治等方面具有处置能力的人才。空中安保人员属于空中乘务人员的分支，其既需要接受航空服务方面的知识训练，也需要接受安全防范等方面的训练。空中安保人员的就业路径大多为前往航空公司从事空中安保人员，也可从事地面安检工作。
空中安保人员属于乘务人员，其就业前景与就业路径与乘务人员基本无异，合格的学生即可成为“空警”。目前开设有航空安保专业的院校仅有9所。
