澳大利亚是不是在中国的附近?

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是,从地图上看,可以说是在中国的东边(南边) 这是从澳大利亚本土看中国所在的位置 从中国出发,乘船的话,可以从上海南下到澳洲东北的布里斯本,或者北上到澳洲西北角的达尔文市。飞机则可以直飞澳大利亚各大城市。 这是一张澳大利亚的地图,可以清楚看到与中国大陆的距离 不过,如果像题主所说的是“在中国附近”,那么这附近有且只有日本了。但是,由于地理上的原因,一般说近海航行时,是从太平洋的东岸(中国),或西岸(日本)开始,而非从岛屿本身开始。

在近海的普通航线上,澳大利亚是离得比较远的。 这也是从地图上看得出来的——中国大陆与台湾岛之间仅有海峡相隔,而澳大利亚则被浩瀚的海洋所包围。 如果不是地理学霸、军事迷或航海爱好者,一般不会把澳大利亚和中国连在一起相提并论,因为这两个地方离得太远,又分属不同大陆。即使是从地图上看,两者也似乎根本联系不上(除了一轮红日作为自然界的连接点外)。 但如果稍微了解一下历史就会发现事情没那么简单。

第一次世界大战之前,欧洲各国在亚洲的殖民地以英属印度面积最大,其次是俄国占领的满洲和日本统治的台湾。这三个地方的总面积达1850万平方公里,相当于当时英国领土的2.6倍,人口更是超过了2亿。

欧洲人在东亚的这三块“飞地”互相之间的距离非常遥远,中间被蒙古人建立的元朝、成吉思汗的军队以及横扫亚欧的黑死病重重阻隔。但是,由于地缘政治的原因,这几个地方还是经常联系在一起讨论。 这是因为,欧洲三大势力在相互竞争的同时,也需要联手对抗来自东方的另一股势力——沙俄。为了对付共同的敌人,三国结成了联盟,共同协调对亚洲的攻略。

从相当长的历史时期来看,这个联盟基本上处于优势地位,使得欧亚大陆东部出现了“三国鼎立”的局面,史称“远东三角”。 这三块殖民地虽然离得很远,但通过陆路和海洋都可以直接相连。从上海前往西伯利亚的大铁路,可以将乘客运抵俄罗斯帝国的心脏;途经白令海峡的北冰洋航线可以直达苏格兰与阿拉斯加的港口;而在太平洋上,日军控制的琉球群岛和荷兰东印度群岛(今印度尼西亚)之间的航线将使船只能够直接从新加坡驶往阿姆斯特丹。

第二次世界大战期间,日本侵略了东南亚和印度,将“远东三角”中的两角(缅甸和马来亚)纳入了自己的版图,但无法彻底摧毁英国的海上力量。在战后初期,日本的国土面积虽比战前扩大了700多万平方公里,但殖民地却反而缩小了,其海外殖民地仅比战前增加了千分之四。 需要指出的是,澳大利亚虽然是独立的国家,但在一战和二战中都是作为英国的一个分支机构而参战的,因此可以说“在华”的战争实际上也是澳军的战场。

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澳大利亚在南半球,中国在北半球,它与中国最邻近的一面就是印度洋沿岸。这两块大陆之间的距离,由西北起向南分别是4000公里、5500公里和6000多公里。澳大利亚与太平洋沿岸相距的最近距离是3000多公里。澳大利亚虽然远离其他大陆,与太平洋亚洲各国也不相邻,但却是离南极大陆最近的大陆,最近距离为2200多公里。澳大利亚北面是印度尼西亚,西面是印度洋,东面是南太平洋,南面是南冰洋。面积768万平方公里,比我国小一些。人口1300多万,不及我国一个大城市的人口多。

澳大利亚是一个四面临海的国家,但气候十分干燥,全国有一半以上的土地是干燥的草原和荒漠。在北部地区虽然降雨较多,但都是集中于短暂的雨季。只有东南部和西南部地区,降水比较均匀,雨水也偏多一些,因此适宜于发展耕种农业。虽然澳大利亚草原和荒漠面积很大,为发展养羊业提供了广阔的空间和有利的条件,可是澳大利亚养羊能有这样发达,还同澳大利亚的自然条件有特殊的关系。从全国范围看,草原和荒漠地带虽然非常干燥,但这里属于雨量的少雨区,在这样辽阔的地区,每年所需要的牧草,已经足够丰足了。而且由于面积广大,牲畜不必集中在很小的牧场上吃草,只要平均起来,每头羊所需要的牧草也足够多。再加上澳大利亚在1900年到1912年间发生了大旱,许多干草在地下炭化,保持了泥土的肥力,在来年雨季后,牧草就生长得非常茂盛,使牲畜繁殖很快。

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