佛州高铁项目售完了吗？
1. 售出了80%的股份，还有20%的股份由佛州政府持有，预计总投资420亿美元（资金来源是发债券）。这是美国历史上最大规模的一单基础设施投资建设。这个项目是PPP模式，政府出资引导，企业参与投资、建设和运营，收益用于偿还贷款和提供公共服务。如果一切顺利，项目建成后，乘客乘坐时速可达359公里的高速列车从南佛罗里达到中央商务区只需一个小时的时间，而不是现在坐飞机或者自驾车需要四个小时。
2. 这个项目是利用经济杠杆来建设基础设施的一个典型案例，因为如果靠政府财政资金直接投入的话，这个速度是不可能这么快的。同时，这个项目的融资成本也是目前同类项目中最低的，贷款年利率为1.75%，比美国政府债的收益率还要低。
3. 项目的运营商是由一家名为“弗吉尼亚太平洋”的美国铁路公司经营的。这家公司是一个货运为主的公司，因此修建高铁的主要目的是为了提高货运的效率。该公司计划将本项自赚取的收入用于增加员工福利，包括提高工资和给员工购买医疗保险等。
4. 你提到的票价问题，根据设计，项目的初期客运量不大，因此票价会相对较高，而且采用票制改革的方式——也就是买票的时候不再分上中下铺，而是统一价，座位保留到乘车当天，如果临时不去，可以退票或改签，但都要付一定的费用。到了后期，随着客流量的增加，票价会逐步下降。