佛州高铁项目售完了吗?
1. 售出了80%的股份,还有20%的股份由佛州政府持有,预计总投资420亿美元(资金来源是发债券)。这是美国历史上最大规模的一单基础设施投资建设。这个项目是PPP模式,政府出资引导,企业参与投资、建设和运营,收益用于偿还贷款和提供公共服务。如果一切顺利,项目建成后,乘客乘坐时速可达359公里的高速列车从南佛罗里达到中央商务区只需一个小时的时间,而不是现在坐飞机或者自驾车需要四个小时。
2. 这个项目是利用经济杠杆来建设基础设施的一个典型案例,因为如果靠政府财政资金直接投入的话,这个速度是不可能这么快的。同时,这个项目的融资成本也是目前同类项目中最低的,贷款年利率为1.75%,比美国政府债的收益率还要低。
3. 项目的运营商是由一家名为“弗吉尼亚太平洋”的美国铁路公司经营的。这家公司是一个货运为主的公司,因此修建高铁的主要目的是为了提高货运的效率。该公司计划将本项自赚取的收入用于增加员工福利,包括提高工资和给员工购买医疗保险等。
4. 你提到的票价问题,根据设计,项目的初期客运量不大,因此票价会相对较高,而且采用票制改革的方式——也就是买票的时候不再分上中下铺,而是统一价,座位保留到乘车当天,如果临时不去,可以退票或改签,但都要付一定的费用。到了后期,随着客流量的增加,票价会逐步下降。